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ADVANCE IOTA   Avec la nouvelle ligne IOTA, ADVANCE lance une aile en haut de gamme EN B destinée aux pilotes de distance ambitieux. Au sein de la palette des produits ADVANCE, cette IOTA, aile XC intermédiaire au poids optimisé, dispose de l’équilibre le plus harmonieux entre performances et simplicité. Grâce à son potentiel de performances, la IOTA t’ouvre les portes du monde des vols de distance les plus longs. Advance IOTA nouvelle classe semi-light Une nouvelle catégorie semi-light est née. Grâce à une optimisation structurelle du poids assistée par ordinateur, la IOTA ne pèse que 4.45 kg (taille 23). Intégralement construite avec le nouveau tissu Skytex 32 de Porcher Sport, elle n’en est pas moins robuste et d’une grande longévité. Le poids réduit de la voilure améliore non seulement le comportement au décollage, mais aussi et dans une large mesure la sécurité passive et le maniement direct de l’aile. La IOTA est équipée à 100% de suspentes en aramide Edelrid, non gainées et résistantes à l’allongement. Aucune suspente en dyneema n’est donc utilisée. Le traitement soigné des renforts de raccordements intérieurs et extérieurs ainsi qu’une enduction méticuleuse des fils utilisés leur assurent une grande longévité et solidité. Nous utilisons ce produit de grande qualité depuis de nombreuses années  et notre expérience montre que les avantages des suspentes Edelrid non gainées prédominent.   A qui se destine l'Advance IOTA ? En ce qui concerne les exigences envers le pilote, la IOTA se trouve très précisément entre l’EPSILON et la SIGMA. Du point de vue des performances, elle est très proche de la SIGMA 9. C’est pourquoi au sein de la palette ADVANCE, la IOTA dispose de l’équilibre le plus harmonieux entre performances et simplicité. Avec son caractère sportif et vif, la série des SIGMA est plus dynamique et dispose d’une vitesse maximum plus élevée. L’EPSILON 7, aile intermédiaire de base, est encore plus compacte et simple.
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Avec la nouvelle ligne IOTA, ADVANCE lance une aile en haut de gamme EN B destinée aux pilotes de distance ambitieux. Au sein de la palette des produits ADVANCE, cette IOTA, aile XC intermédiaire au poids optimisé, dispose de l’équilibre le plus harmonieux entre performances et simplicité. Grâce à son potentiel de performances, la IOTA t’ouvre les portes du monde des vols de distance les plus longs.

Advance IOTA nouvelle classe semi-light
Une nouvelle catégorie semi-light est née. Grâce à une optimisation structurelle du poids assistée par ordinateur, la IOTA ne pèse que 4.45 kg (taille 23). Intégralement construite avec le nouveau tissu Skytex 32 de Porcher Sport, elle n’en est pas moins robuste et d’une grande longévité. Le poids réduit de la voilure améliore non seulement le comportement au décollage, mais aussi et dans une large mesure la sécurité passive et le maniement direct de l’aile.

La IOTA est équipée à 100% de suspentes en aramide Edelrid, non gainées et résistantes à l’allongement. Aucune suspente en dyneema n’est donc utilisée. Le traitement soigné des renforts de raccordements intérieurs et extérieurs ainsi qu’une enduction méticuleuse des fils utilisés leur assurent une grande longévité et solidité. Nous utilisons ce produit de grande qualité depuis de nombreuses années  et notre expérience montre que les avantages des suspentes Edelrid non gainées prédominent.

 

A qui se destine l'Advance IOTA ?

En ce qui concerne les exigences envers le pilote, la IOTA se trouve très précisément entre l’EPSILON et la SIGMA. Du point de vue des performances, elle est très proche de la SIGMA 9. C’est pourquoi au sein de la palette ADVANCE, la IOTA dispose de l’équilibre le plus harmonieux entre performances et simplicité. Avec son caractère sportif et vif, la série des SIGMA est plus dynamique et dispose d’une vitesse maximum plus élevée. L’EPSILON 7, aile intermédiaire de base, est encore plus compacte et simple.

IOTA

IOTA   23 26 28 30
Surface m2 23 26 28 30
Surface projetée m2 19.2 21.6 23.3 24.9
Poids total volant conseillé kg 60-85 75-100 90-115 105-130
Poids de l'aile kg 4.45 4.85 5.15 5.45
Allongement   5.5 5.5 5.5 5.5
Allongement projeté   3.9 3.9 3.9 3.9
Envergure m 11.35 11.95 12.45 12.85
Envergure projetée m 8.65 9.15 9.45 9.75
Vitesse sans accélérateur km/h 38.5 (+/-1) 38.5 (+/-1) 38.5 (+/-1) 38.5 (+/-1)
Vitesse avec accélérateur km/h 53 (+/-2) 53 (+/-2) 53 (+/-2) 53 (+/-2)
Homologation   EN/LTF B EN/LTF B EN/LTF B EN/LTF B
Caissons   59 59 59 59
Nombre d'élévateurs   3+1 3+1 3+1 3+1

 

 

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